8月11日，據(jù)報道，陳女士近日駕駛寶馬iX3電動車在高速路上行駛時氣囊突然爆開，引發(fā)了其對該車質(zhì)量的質(zhì)疑。
陳女士稱，這輛車是她去年4月份，花費29萬元購買的，今年7月16日上午，她們一家從上海出發(fā)前往莫干山游玩，途中側面安全氣囊突然彈出，陳女士雙手和耳朵都被彈力沖擊紅腫，坐在副駕駛的女兒也受到波及。
事后，她們呼叫拖車救援把車送到了4S店檢修，車輛行車記錄儀顯示，車輛沒有發(fā)生剮蹭碰撞，正常行駛時突然爆出氣囊。
4S店負責人解釋稱，當時車旁正好經(jīng)過一輛大客車，猜測為客車爆胎產(chǎn)生的音浪震蕩導致安全氣囊彈出。
對此，陳女士提出質(zhì)疑，在120km/h速度內(nèi)行駛，如果發(fā)生碰撞或震蕩，車身外觀一定會有磕碰。其次，高速行駛中，只要發(fā)生顛簸或震蕩都會自動彈出安全氣囊，是否會過于敏感，從而對車內(nèi)乘客產(chǎn)生安全影響？
7月28日，陳女士收到了寶馬出具的檢測報告，報告指出，經(jīng)過后臺數(shù)據(jù)和行車記錄儀視頻對照，認定右側大客車突然爆胎，爆胎產(chǎn)生的巨大的沖擊波導致車輛出現(xiàn)明顯晃動，隨后車輛相關安全氣囊和安全氣簾等展開。
報告還稱，經(jīng)檢查車輛安全氣囊及相關傳感器和線路，未發(fā)現(xiàn)被動安全系統(tǒng)存在相關技術故障或者質(zhì)量問題。
但陳女士不認可該報告，只是根據(jù)行車記錄儀和車輛情況出的結論報告，令她沒辦法信服。
4S店向陳女士表示，如果陳女士對廠家檢測報告保持異議，可以自行尋求國家級第三方檢測機構進行檢測。而寶馬官方報告確實說明目前的事故不是車輛本身質(zhì)量問題導致的，車輛也不滿足“三包”規(guī)定的適用條件。
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