在歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉銷(xiāo)量繼續(xù)大幅下滑，這家埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的汽車(chē)制造商大量市場(chǎng)份額正拱手讓給比亞迪。
周二公布的數(shù)據(jù)顯示，在德國(guó)和英國(guó)這兩個(gè)電池電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量歐洲領(lǐng)先的國(guó)家，特斯拉7月銷(xiāo)量同比下降了一半以上。相比之下，比亞迪在這兩個(gè)國(guó)家的注冊(cè)量分別增長(zhǎng)了三倍以上。
上周，按電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量計(jì)算為歐洲第三大市場(chǎng)的法國(guó)，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)披露，特斯拉7月注冊(cè)量下降了27%，今年前7個(gè)月累計(jì)注冊(cè)量下降近40%。
特斯拉將年初銷(xiāo)售疲軟歸咎于其最重要的車(chē)型Model Y生產(chǎn)線調(diào)整相關(guān)的制造中斷。但是，即便這款改版后的SUV產(chǎn)量已提高，銷(xiāo)量的低迷仍未見(jiàn)改善。這讓人越發(fā)擔(dān)憂其首席執(zhí)行官極具爭(zhēng)議且經(jīng)常帶有政治色彩的個(gè)人形象可能已對(duì)特斯拉的品牌造成了損害。
特斯拉的困境為歐洲主要汽車(chē)制造商以及比亞迪創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。4月，這家中國(guó)汽車(chē)制造商在歐洲的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)特斯拉。一些分析師預(yù)測(cè)，比亞迪全年全球銷(xiāo)量將超過(guò)特斯拉，還是在比亞迪無(wú)法進(jìn)入特斯拉本土市場(chǎng)美國(guó)的情況下。
在歐洲最大的汽車(chē)市場(chǎng)德國(guó)，也是特斯拉在該地區(qū)唯一一家組裝廠所在地，比亞迪7月的銷(xiāo)量今年第三次超越特斯拉。（國(guó)際財(cái)聞匯）
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