原標(biāo)題：3月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量總體微降，高端品牌下滑明顯，寶馬3系跌幅51%
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年3月，受疫情多發(fā)、芯片供應(yīng)緊張、原材料漲價(jià)等因素的影響，乘用車(chē)銷(xiāo)量總體表現(xiàn)不及預(yù)期。
2022年3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)188.1萬(wàn)輛和186.4萬(wàn)輛，同比下降0.1%和0.6%。2022年第一季度，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)549.9萬(wàn)輛和554.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.0%和9.0%。
一季度我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但高端品牌乘用車(chē)表現(xiàn)不及乘用車(chē)總體。
2022年3月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成27.3萬(wàn)輛，同比下降14.3%，降幅大于乘用車(chē)總體13.7個(gè)百分點(diǎn)；一季度高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成92.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，增幅低于乘用車(chē)總體1.6個(gè)百分點(diǎn)。
3月份車(chē)市整體表現(xiàn)并不樂(lè)觀(guān)，高端乘用車(chē)品牌面臨較大的壓力，轎車(chē)和SUV市場(chǎng)的大多車(chē)型均呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢(shì)。
在乘聯(lián)會(huì)公布的2022年3月份乘用車(chē)零售銷(xiāo)量中，高端轎車(chē)零售銷(xiāo)量前10名車(chē)型里，有9款車(chē)型的銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下滑，有8款車(chē)型的銷(xiāo)量同比下滑20%以上，其中寶馬3系下滑幅度最大，同比下降了51%。
高端SUV零售銷(xiāo)量前10名車(chē)型中，有6款車(chē)型的銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下滑，有4款車(chē)型的銷(xiāo)量同比下滑20%以上，比如奧迪Q5、奔馳GLB等、沃爾沃XC60。
許多高端品牌車(chē)企在第一季度的銷(xiāo)量也均出現(xiàn)不同程度的下降。
奔馳一季度共交付新車(chē)19.2萬(wàn)輛，同比下滑14%；寶馬集團(tuán)一季度在中國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)20.8萬(wàn)輛，同比下滑9.2%；凱迪拉克品牌第一季度銷(xiāo)量4.7萬(wàn)輛汽車(chē)，同比下滑17.5%。
沃爾沃3月份汽車(chē)銷(xiāo)量為1.2萬(wàn)輛，同比下降22.6%；第一季度沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)量為3.6萬(wàn)輛，同比下降21.1%。沃爾沃稱(chēng)，芯片短缺將繼續(xù)影響其第二季度的生產(chǎn)銷(xiāo)售。