體型高大的車(chē)輛往往“自帶”視覺(jué)盲區(qū)，特別在右轉(zhuǎn)彎時(shí)很可能會(huì)?因司機(jī)“看不到”而產(chǎn)生十分嚴(yán)重的后果。
近期，東莞厚街交警對(duì)一批“右轉(zhuǎn)不停車(chē)”的貨車(chē)進(jìn)行曝光，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以下司機(jī)通通罰款200元，記1分。
大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)時(shí)極易發(fā)生事故，因此“右轉(zhuǎn)必?！狈浅Ｖ匾?，先來(lái)看看兩個(gè)交通事故案例。
右轉(zhuǎn)盲區(qū)事故案例
一輛重型自卸貨車(chē)行駛在深圳市某路段行駛，在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與張某駕駛的電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生碰撞。
袁某駕駛貨車(chē)在深圳市某路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身與電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致電動(dòng)自行車(chē)騎行者摔倒。
從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，造成大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎事故多發(fā)主要有兩個(gè)原因，一是大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)存在多處視覺(jué)盲區(qū)，二是大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右側(cè)前后車(chē)輪行駛軌跡不同存在“內(nèi)輪差”。
你以為
實(shí)際上
若有人大車(chē)這樣轉(zhuǎn)彎，行駛路徑是在內(nèi)輪差盲區(qū)，理想情況：互不接觸?，F(xiàn)實(shí)情況：存在內(nèi)輪差。危險(xiǎn)情況：致命右轉(zhuǎn)彎。
如果行人或摩電車(chē)輛過(guò)于靠近大型車(chē)輛右側(cè)通行進(jìn)入盲區(qū)，極易帶來(lái)致命危險(xiǎn)。
因此，大型車(chē)輛在路口右轉(zhuǎn)時(shí)，“停車(chē)”是主動(dòng)防范的必然選擇，也就是大型車(chē)輛駕駛?cè)诉M(jìn)入路口后先停穩(wěn)瞭望，確保安全后再起步。這樣一來(lái)，大型車(chē)輛駕駛?cè)擞辛税踩t望的時(shí)間，右側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人也有了確保自身安全的時(shí)間。
“右轉(zhuǎn)必停”怎么停？怎么走？
大型車(chē)輛“右轉(zhuǎn)必?！庇涀∷牟剑和＼?chē)、觀察、起步、緩行。
第一步：停車(chē)
大型車(chē)輛行駛至設(shè)置有停車(chē)讓行標(biāo)志的路口時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛停放在右轉(zhuǎn)車(chē)道停車(chē)讓行線后方。
第二步：觀察
大型車(chē)輛在右轉(zhuǎn)車(chē)道停車(chē)讓行線后方停穩(wěn)后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)觀察是否有來(lái)車(chē)或行人進(jìn)入駕駛盲區(qū)，確認(rèn)車(chē)身周?chē)鸁o(wú)安全隱患。
第三步：起步
經(jīng)觀察確認(rèn)安全后，車(chē)輛可緩慢起步，實(shí)施右轉(zhuǎn)。
第四步：緩行
右轉(zhuǎn)過(guò)程中嚴(yán)禁急加油門(mén)，駕駛?cè)藨?yīng)保持高度警惕和動(dòng)態(tài)觀察，緩慢行駛通過(guò)路口，防止事故發(fā)生。
貨車(chē)司機(jī)多踩一腳剎車(chē)，可能就挽救一個(gè)家庭！請(qǐng)各位貨車(chē)司機(jī)牢記“右轉(zhuǎn)必?！?，從源頭減少轉(zhuǎn)彎事故的發(fā)生。