近日，有乘客在高鐵上買(mǎi)到過(guò)期方便面一事，在網(wǎng)絡(luò)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。2月8日，成都鐵路局公開(kāi)證實(shí)此事，但同時(shí)辯解，該過(guò)期方便面系保潔員自帶后違規(guī)售賣(mài)。
說(shuō)實(shí)話，我最初看到這個(gè)消息，根本不敢相信。眾所周知，高鐵上本來(lái)不準(zhǔn)賣(mài)方便面的，但乘客不僅居然買(mǎi)到了，而且買(mǎi)了過(guò)期的，這事簡(jiǎn)直離了大譜。
鐵路官方如今承認(rèn)此事，但由保潔員來(lái)背這個(gè)鍋，這個(gè)結(jié)果著實(shí)讓人感到意外，也引發(fā)了更多質(zhì)疑。
保潔員，應(yīng)該算是列車(chē)上最卑微的職位。這個(gè)小小保潔員，居然敢公開(kāi)在高鐵上售賣(mài)方便面，與高鐵餐飲搶生意，真是好大的膽啊。
保潔員的公開(kāi)違規(guī)賣(mài)貨，到底持續(xù)了多長(zhǎng)時(shí)間，我不清楚。然而可以肯定的是，這樣的公開(kāi)賣(mài)貨，是在乘務(wù)員、乘警、列車(chē)長(zhǎng)眼皮底下發(fā)生的，這些人為什么不管呢？
保潔員所售方便面的價(jià)格，至今沒(méi)有公布，但常識(shí)告訴我們，在高鐵上獨(dú)家賣(mài)這東西，價(jià)格必然不便宜，換言之，里面有巨大的利潤(rùn)，如果長(zhǎng)期售賣(mài)，賺得錢(qián)肯定不少，那么這些利潤(rùn)，難道保潔員能一人獨(dú)吞了？
所以，高鐵方便面背后，不排除有個(gè)利益鏈，雖然保潔員負(fù)責(zé)末端銷(xiāo)售，但獲益最大的未必是她，而可能另有其人。那么對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，鐵路官方有沒(méi)有進(jìn)行過(guò)全面的調(diào)查？
在相關(guān)疑點(diǎn)還未厘清的情況下，就給出了定論，推出保潔員來(lái)做替罪羊，這是不是有些操之過(guò)急了？退一萬(wàn)步說(shuō)，就算是保潔員個(gè)人的違規(guī)行為，高鐵的管理如此松垮，鐵路官方難道不該承擔(dān)首要責(zé)任嗎？
高鐵上出售過(guò)期方便面，還引出另外一個(gè)問(wèn)題，那就是令公眾反感的高鐵高價(jià)餐飲。
乘客之所以有方便面的需求，說(shuō)到底還是因?yàn)楦哞F餐飲質(zhì)次價(jià)高?，F(xiàn)實(shí)中，無(wú)論盒飯還是其他高鐵售賣(mài)食物，明明就是普通的預(yù)制菜，卻和外面的中高檔餐飲價(jià)格不相上下，一頓飯少則四五十，多則七八十。
許多荷包羞澀的打工人，在高鐵上，要么扛著不吃，要么自帶食物。問(wèn)題是，花這么多錢(qián)，也吃不到啥東西，還不如吃碗泡面了，這就給保潔員售賣(mài)方便面，創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的條件。
高鐵的建設(shè)成就，被很多人津津樂(lè)道，但是與日益現(xiàn)代化的高鐵相比，我們的高鐵餐飲，基本還停留在綠皮車(chē)時(shí)代，甚至比綠皮車(chē)時(shí)代還退步了。
畢竟，綠皮車(chē)時(shí)代的列車(chē)餐飲雖然也難吃，但這些飯菜好歹是現(xiàn)做的，而且乘客還能有機(jī)會(huì)買(mǎi)到便宜的打折盒飯，但如今的高鐵餐飲，已經(jīng)徹底淪為了一種宰客式的高消費(fèi)，反正就是那么貴，乘客愛(ài)吃不吃。
前幾天，我看到一則媒體報(bào)道的正面新聞，說(shuō)是打工人陸續(xù)返工，各自帶著家鄉(xiāng)的特色美食，在高鐵車(chē)廂里，我吃口你帶的肘子，他吃口你帶的黃瓜，高鐵成了打工人流水席，車(chē)廂里都是輕松愉快的氛圍。
然而，如果不是高鐵上的飯菜又貴又難吃，誰(shuí)愿意費(fèi)力拎那些吃的，在高鐵上去吃呢？所謂“高鐵成打工人流水席”，難道不是對(duì)高鐵管理的莫大諷刺嗎？
保潔員賣(mài)方便面，背后其實(shí)是高鐵餐飲這一根本性問(wèn)題，我敢斷言，倘若這個(gè)問(wèn)題依然不改，后面不知還會(huì)有什么幺蛾子冒出來(lái)！